District:
Sale:
 
New Transaction: 2018-05-24 Tung Chung Waterfront Rd 12 16 /f, 834 sq.ft. 680 (M)   |   2018-05-24 Ying Hong St 6 6 /f 598 (M)   |   2018-05-24 Tung Chung Waterfront Rd 8 50 /f, 689 sq.ft. 700 (M)   |   2018-05-24 Ying Hong St 6 28 /f 680 (M)   |   2018-05-24 Ying Hong St 6 15 /f 120 (M)   |   2018-05-23 Ying Hong St 1 37 /f 685 (M)   |   2018-05-23 Mei Tung St 2 35 /f, 1154 sq.ft. 1110 (M)   |   2018-05-23 Ying Hong St 1 3 /f 1200 (M)   |   2018-05-23 Kin Tung Rd 1 42 /f, 729 sq.ft. 690 (M)   |   2018-05-23 Tung Chung Waterfront Rd 8 15 /f, 698 sq.ft. 670 (M)
2014-11-25

東涌蛻變小「將軍澳」

 

早於1990年代初,港英政府已分期開發東涌新市鎮,作為香港機場的支援社區。為了盡量減少機場運作帶來的環境影響,赤角機場建立在北大嶼山的處女地帶,只依賴機場鐵路及北大嶼山快速公路相連市區,且沒有建設完善公路系統把東涌連結其他大嶼山部分。

根據政府資料,東涌新市鎮現已開發了約155公頃土地,居住人口約8.2萬。如以住宅類型分析,北大嶼山快速公路已將市鎮「無情地」分為公私營住宅區:東面有三大組私人屋苑,共提供約10,200個單位,西面是公共屋的集中地如富東、逸東等、唯一的私人屋東堤灣畔和當地傳統村落,東西區屋分佈形勢突出。

東面私人屋苑小業主及租客多數來自市區,愛上該區呎價便宜、環境清新,卻需要接受每天回到傳統商業區上班之苦。因為人口不足,該區鄰近東涌鐵路站的唯一商場已慢慢演變成名牌商品的平價批發市場,吸引大量旅客「撿便宜貨」。西面公共屋苑是十多年前因為較低廉租金、擴大居住面積及「優先上樓」安排才吸引市區居民搬進。因為人口太少,居民技術水平不高及地區經濟規模太弱,東涌新市鎮長期產生找工困難或需要跨區工作,而因為上班交通和時間成本太高昂,阻礙他們找工作,甚至變相鼓勵居民依靠政府福利,逐漸地被社會人士/學者譽為「悲情地區」!

人口規劃擴近3倍

但是隨廣東省政府銳意發展西部經濟,東涌新市鎮的發展再被看好。2007年《大嶼山發展概念計劃》銳意打造東涌成為全面規劃的新市鎮,預計總人口增加至22萬,是現時人口的2.7倍,這與現時將軍澳市鎮「不相伯仲」,總發展面積也增容為約280公頃土地,是現時規模的1.8倍,但人口密度則低於將軍澳。
據目前建議發展大綱區圖指,東涌未來發展的「主戰場」是東涌東的填海範圍。該區將提供約4.8萬伙單位,公私營約4/6比,即資助房屋和私營房屋供應分別是30,000個及18,000個,預計首批人口最快於2023年遷入擴展區。為了促進本區就業活動,擴展計劃特別預留約9公頃商業用地,可以發展為大約303萬平方米零售樓面,50萬平方米辦公室樓面及5萬平方米酒店樓面,可以額外為區內創造4萬個職位,而且大部分是學歷/技術要求不太高的!

橋頭經濟提供就業

這些估算還未計上周邊的發展及配套,粗略羅列已是不少!港珠澳大橋香港口岸的人工島佔地約130公頃,等於整個東涌東填海區,政府已延聘顧問公司研究至人工島發展購物、餐飲、旅遊、娛樂等設施,並探討其他產業拓展可行性,如物流中心、專題產品零售/批發、會展等等,充足地發揮「橋頭經濟」優勢。據初步了解,人工島是不設常住區,上班一族來自島外,當然東涌新市鎮是佔盡地利。還有機場北商業區及會議展覽設施,香港迪士尼樂園和渡假村擴建及小蠔灣、欣澳及來大嶼都會計劃等等,這些大型商業發展會提供大量就業機會。
相比於將軍澳新市鎮,東涌以至整個大嶼山島的旅遊資源極其豐富!在東涌東發展區填海後,計劃建設海濱長廊,沿途設有緩跑徑及單車徑,市民/遊客可以跑步、散步及單車上走遍整個區內的休閒設施及景點。東涌東發展區也設想開闢遊艇停泊處,服務私人屋苑獨立屋需要及作為粵西海岸「水上自由行」的中途站。

動靜旅遊資源不乏

東涌西的自然人文環境不乏。除了已保留的馬灣涌村漁村原貌外,政府計劃落實活化工程,如改善前往山丘和古跡小炮台的步行設施,增加泊車設施等等。該區是具有保育價值的,保留東涌河谷一帶的鄉郊特色,會將東涌灣的沿海區及東涌河的兩岸將作自然保育之用。東涌西可以開發為教育、生態、歷史旅遊者天堂。這還未計算上大嶼山其他的旅遊設施,如天壇大佛、水晶纜車索道、大嶼山南面的美麗海灘及天然鄉村風貌、大澳古蹟酒店及水鄉風情,還有每年都正擴建的「迪士尼樂園及渡假酒店區」,凡此種種天然和人工景點幫助發展東涌成為區域性旅遊地帶。

「橋頭經濟」、「機場經濟」是東涌新市鎮獨有的,通過有效有序規劃發展運作,東涌新市絕對是小「將軍澳」市鎮,將永遠與「悲情地區」說句再見了。「上車一族」應該關注東涌區,因為該區樓價仍然遠低於市區水平,且區內現時/未來新樓的中小型單位供應較多,不失是未來居停的地方


 

其它東涌資料庫
港珠澳大橋再有新進展 20-11-2016 (11月20日)
陳 茂 波 預 視 大 嶼 山 「 通 往 世 界 門 戶 」 (9月24日)
東環新示範單位曝光 (9月20日)
新地東涌東環II原價加推100伙 (9月7日)
東涌東環II 暫收4700票 (8月31日)
東環3餘貨招標發售 東環II短期內公布價單 (8月21日)
東環2期預計8月登場 (8月10日)
投資者707萬掃東堤8個車位 (6月24日)
四 新 市 鎮 不 止 建 屋 將 創 19 萬 職 位 (5月15日)
基建大變身 偏遠區變橋頭堡 (2月8日)
東大嶼都會繪宏圖 (1月28日)
民心所向大嶼蓄勢待發 (1月26日)
東涌就業中心投入服務 (1月26日)
大嶼山新市發展刻不容緩 (1月20日)
「東大嶼都會」擬展前期研究 (1月15日)
橋頭經濟 東涌新機遇 東環壓軸登場 月內出擊 (12月20日)
東涌東環已獲預售樓花同意書,冀本月推售 (12月15日)
東涌蛻變小「將軍澳」 (11月25日)
大嶼山旅遊定位研究明年底完成 (11月20日)
東涌至大澳 僅需11分鐘 打通大嶼山南北 倡建47億環海路 (11月13日)
本港離島土地升值可期 (10月28日)
拓嶼創30萬職位 倡建人才庫 (10月28日)
大嶼山發展創30萬職位 (10月28日)
政府建議擴展東涌新市鎮提供48000個單位 (10月28日)
「東大嶼都會」利港經濟 【經濟把脈】 (10月24日)
世茂夥明發 18.3億奪東涌酒店地 (10月23日)
新地東涌盤年底推售 (10月22日)
新地東涌新盤料可於十二月初開售 (10月21日)
愉景灣地主看俏大嶼山發展 基建竣工成樞紐 東涌擴展產協同 (10月20日)
拓東涌市鎮 居民開綠燈 (10月12日)
航空旅遊業界撐建三跑道 (10月8日)
東涌十年後的交通問題 (10月3日)
北大嶼山醫院將提供24小時急症服務 (9月23日)
政府計劃未來新增六條鐵路綫 (9月17日)
北大嶼山醫院急症全日服務 (9月1日)
陳茂波:東涌擴新市鎮料增人口14萬 (8月25日)
珍惜自然資源 擴展東涌新市鎮 (8月24日)
發展局倡東涌新增兩個港鐵站配合新市鎮擴展 (8月24日)
發展局建議增加東涌東部份發展密度至6.5倍 (8月24日)
東涌擴展市鎮人口增至26萬 (8月16日)
東涌西棄填海 少5000單位 擴展區建4.8萬單位 最快2023年建成 (8月16日)
香港必須建第三條機場跑道 (8月15日)
東涌擴展第三階段諮詢 預計提供近5萬單位 (8月15日)
東涌酒店地10 月中截標 (8月6日)
東涌樓盤老外樂園 (7月22日)
港珠澳橋工地水質超極限水平 (7月22日)
品牌產業園 東大嶼適建 (7月11日)
醫療全接觸 東涌中醫教研中心將投入服務 (7月11日)
北大嶼醫院9月急症通宵 首階段增設40病床 (6月23日)
南跑道夜間將停用 (6月21日)

[ 首頁 | 前 10 頁 | 1 2 3 4 5 6 | 後 10 頁 | 尾頁 ]

All information for reference only. Use at own risk!
Copyright © Tung Chung Property  All Rights Reserved.