2014-04-12

大嶼山欣澳 研變娛樂商業樞紐

   

府加快發展北大嶼山,發展局將斥資9,600萬元,就欣澳填海計劃展開2年研究,初步估計填海規模達60至100公頃,最快2018年動工,將會發展成區域娛樂及商業樞紐。
申撥9600萬研究 兩年完成
欣澳填海屬於《優化土地供應策略》第2輪諮詢內提出的5個近岸填海選址之一,發展局發言人指,計劃初步獲公眾及地區支持,加上已完成的中華白海豚研究初步結果,反映區內海豚出沒的次數很少,故此當局有意開始向立法會申請撥款,進行填海研究。
根據政府提交的文件顯示,研究涉資9,600萬元,最快會在今年8月展開,為期兩年,預計在2016年8月完成,研究會包括訂立填海範圍、土地用途、確認技術可行性、進行環境評估,以及制定時間表等。
詳細規劃方案 兩輪公眾諮詢
政府發言人透露,初步估計填海規模將達60至100公頃(相當於62至104個香港大球場草地面積),由於鄰近港珠澳大橋、機場第3條跑道等多個大型基建,以及欣澳港鐵站及迪士尼樂園等,故此未來發展定位是區域娛樂及商業樞紐,詳細規劃方案將於日後進行兩輪公眾諮詢交代。
過往公眾諮詢期間,有不少意見支持欣澳發展住宅,但由於填海區位於飛機噪音預測水平25等量綫內,不適宜作住宅發展,但當局會研究,在填海區重置機場島上的政府飛行服務隊直升機基地的可行性,釋放北大嶼山公路沿海包括東涌新市鎮擴展潛力。
就整體填海工程預算及時間表,發言人指出,按現時進度預計最快2018年動工,一般施工期介乎3至4年,視乎實際工程安排,但現階段難評填海工程的開支總額。
蓮塘工程超支撥款 減至82億
此外,發展局早前就蓮塘/香園圍口岸工程計劃,向立法會申請追加撥款遭否決。近日政府將超支金額由85.5億元,縮減4%至約82億元,主要因應通脹預測降低,而將價格調整準備金減少3.5億元。
政府發言人指,由於多份工程合約已批出,餘下合約可縮減成本的空間有限,而道路基建工程有特定的工程、通風安全要求,難有調整空間,形容是「減無可減」,並指如撥款不獲通過,會令工程無法展開,一旦出現工程爛尾非港人之福。
同時,因應立法會議員在上次會議,建議延後工程或改變走綫,政府經研究後,發現無論是延遲工程、分階段進行或是改變走綫,成本及經濟損失均較原方案高,並推遲口岸啟用時間達兩至三年,並不可取,故此會沿用原方案在最快6月交財委會審議


 

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