2014-04-05

「東大嶼都會」闢第三核心商區

隨香港珠澳大橋在未來數年落成，大嶼山將成為香港、澳門及珠江三角洲西部的交匯點。為把握「橋頭經濟」帶來的的機遇，同時應付本港社會發展需要，港府除在港珠澳大橋口岸人工島及機場島進行商業發展，又計劃在大嶼山多個地區進行填海，並會研究興建「東大嶼都會」，打造港島、九龍東以外，第三個核心商業區。
規劃署署長凌嘉勤昨日簡介大嶼山發展時表示，大嶼山面積達147平方公里，是本港最大島嶼，其中大嶼山北部用作策略性經濟、基建及城市發展；東部以迪士尼樂園作中心，作旅遊消閑及娛樂樞紐；南部則為鄉郊與保育用途。
擴充人口限度
凌嘉勤指，當局將於今年第三季就欣澳填海計劃開展研究，預計填海規模約60公頃至100公頃，日後將作為旅遊娛樂和商業樞紐；另一個擬議的小蠔灣填海方案，預計可提供100公頃至150公頃新增土地，但該地點對海豚活動議題較敏感，當局會待整個西部水域累計環評完成後才會決定。
現時東涌新市鎮規劃人口為12萬人，實際人口卻只有78,400人。當局去年完成就擴展東涌展開的第二階段諮詢，預計經擴展後可容納人口將大幅增至25.9萬至27.5萬。至於今年施政報告提出「東大嶼都會」計劃，凌嘉勤指當局將計劃在交椅洲興建人工島，同時會考慮在喜靈洲作一定規模填海，以及擴充梅窩可容納人口的限度。他指，人工島可透過隧道與鐵路連繫連接港島及大嶼山北這部。
平衡發展保育
他補充，在交椅洲興建的人工島距離港島只有4公里，約為大老山隧道的長度。而由於人工島接近港島，有機會繼港島、九龍東後，成為本港第3個核心商業區。人工島規模會考慮人口容納量及將來職位，重視保育與發展的平衡。
行政長官梁振英稱，大嶼山地理位置優越，發展潛力雄厚，能透過全面和具前瞻性的規劃，打造新的核心商業樞紐。他表示，當局會繼續利用大嶼山各大型基建的效益，並與大嶼山發展諮詢委員會合作，共同謀劃大嶼山的經濟及社區發展策略，又能平衡發展與保育的關係，滿足香港的長遠發展需要，增強競爭力。

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