2013-12-13

東涌之名緣於出海水道


早在宋代,大嶼山與香港島等島嶼合稱為大奚山,以產鹽著稱。到明代,因應鄰近沿海一帶常受海盜侵襲,嘉靖年間於廣州地區設南頭寨,管轄包括大澳等地。隨後清代更因其位處珠江河口的南端而成防衛重點,並在道光十二年(1832年)建造東涌炮台。

宋代產鹽著稱

至於東涌之名,源因該地位於大東山下,山上有一條沿山而下的水道(古稱為「涌」),在山腳匯集出海時穿過其居民聚集地,古時這地區稱為「東西涌」,即「位於水道兩旁的村落」,但外來人就統稱「東西涌」為「東涌」,一直流傳至今。
機場落戶蛻變

在上世紀五、六十年代,東涌居民多從事捕魚、耕種。隨赤角機場落戶,當地逐漸由傳統漁村農村,蛻變成第九個新市鎮。不過,由於新市鎮大部分建築在荒廢農田和填海區之上,故真正受影響而要搬遷只有馬灣村、低埔村和赤立角村。而自從新機場於1998年7月啟用後,大嶼山北部已成為香港最繁忙地區之一,與島內大部分寧靜清幽的地區形成強烈對比。


 

其它東涌資料庫
發展大嶼山 四策略定位 (6月16日)
委員促嶼北拓橋頭商業區 (6月16日)
大嶼山發展 (6月15日)
大嶼山可住50萬人 (6月15日)
哈永安倡北大嶼山等地發展成橋頭商業區 (6月15日)
多管齊下 打造東大嶼都會 (6月15日)
發展大嶼山 北部先行 (6月12日)
大嶼山擬分階段發展 (6月12日)
機管局指有信心第三條跑道環評達標 (6月5日)
政情:發展大嶼山 盡快開波! (6月3日)
大嶼山研高密度城市 容百萬人 (5月17日)
橋頭經濟 (4月25日)
籌建商業城客路同與港珠澳橋爭生意 (4月22日)
大嶼山欣澳 研變娛樂商業樞紐 (4月12日)
「東大嶼都會」闢第三核心商區 (4月5日)
議員提七建議發展大嶼山 (3月20日)
建制派委員倡大嶼山發展以休閒旅遊為主軸 (3月19日)
大嶼山未來增數十萬人口 陳茂波:規模或大過沙田 (3月14日)
大嶼開賭創新務實 (3月13日)
建度假村開賭大嶼山旺財 (3月13日)
擬建地下城料年內規劃 (3月13日)
大嶼山倡建四合一天堂 (3月13日)
發展大嶼山 (3月11日)
大嶼山價值被貶環團辦活動抗議 (3月7日)
發展東大嶼山開創新景象 (3月5日)
七招發展區域經濟研建人工島拓東大嶼都會 (2月27日)
財政預算案:研東大嶼都會可容數十萬人 (2月27日)
東涌屋苑嗌價降5% (2月22日)
昇薈低首期吸客 今年僅付5% (2月20日)
「東大嶼都會」有高限 人工島或向地下發展 (2月17日)
大嶼山是白天鵝 (2月13日)
東涌填海建屋遇阻力 (2月10日)
打郊野公園主意 林奮強:大嶼山要發展 (2月10日)
林奮強料大嶼山醜小鴨變天鵝 (2月9日)
陳茂波網誌談大嶼山發展 (1月27日)
打造「大嶼山消閒旅遊城」利經濟就業 (1月26日)
東大嶼造千頃島建新都會 接駁港島大嶼山 配合港珠澳橋 (1月17日)
港珠澳大橋島 發展橋頭經濟 (1月16日)
拓展東大嶼山建核心商業區 (1月16日)
全速發展大嶼山商業區 (1月16日)
《施政報告》規劃香港未來藍圖 (1月16日)
施政迴響: 拓大嶼山學者指方向正確 東涌樓升值潛力大 (1月15日)
東涌填海研「西刪東加」 (1月13日)
港珠澳橋南連接橋墩下月開建 (1月12日)
"昇薈"示範單位單位專車接送,歡迎預約 The Visionary free shuttle , wellcome make appointment. (1月6日)
北大嶼山醫院急症室服務延至16小時 (1月5日)
團體促加快發展大嶼山 (1月1日)
天生購物狂 海陸空玩轉東涌 (12月13日)
東涌之名緣於出海水道 (12月13日)
建路駁港珠澳橋 免東涌塞車 (12月12日)

[ 首頁 | 前 10 頁 | 1 2 3 4 5 6 | 後 10 頁 | 尾頁 ]