2014-02-17 「東大嶼都會」有高限 人工島或向地下發展   大嶼山發展諮詢委員會將於下月首次開會，開發大嶼山議題升溫。據了解，為配合港珠澳大橋香港口岸人工島「橋頭經濟」的新定位，政府研究在人工島開發大型購物、餐飲、娛樂和酒店等設施，但受飛行路線高度限制，部份樓面或向地下發展，變成地下商業城。旅遊業界預計，可以大為紓緩傳統遊客區的擠逼。 特首上月發表的《施政報告》，提出重點發展大嶼山和東涌，建設「東大嶼都會」成為本港第三個核心商業區；佔地一百三十公頃的港珠澳大橋香港口岸人工島，則研究發展餐飲及商業設施等橋頭經濟。 包括酒店娛樂設施 據了解，人工島原本只提供過境及交通交匯設施，但當局認為大橋聯繫珠三角西部，有助推動香港旅遊、金融和商業發展，故研究在人工島上增設商貿設施。消息指，初步估計，人工島可建三百萬方呎商業樓面，但受制於機場高限，部份樓面或要向地底發展。 由於人工島填海建造，如部份商業設施向地底發展，或要挖走已填土地。消息坦言，將填海土地挖走，是否符合成本效益，亦涉技術問題，須由專家研究，現無定論。 他指，除港珠澳橋人工島，大嶼山短中期重點發展還包括東涌填海及屯門至赤角連接路工程。他表示，公眾對東涌西填海有較大反對聲音，當局不會「死牛一邊頸」，正研究調整規劃，大前提是保留增加二十多萬人口目標不變。 旅遊業界立法會議員姚思榮指，去年訪港旅客有五千四百三十萬人次，當中有一千六百萬為珠三角即日來回旅客，他們主要經跨境直通巴士或乘船到港，故多集中在油尖旺一帶購物，但大橋一六年通車後，珠海、中山、順德等旅客會經此通道來港，並可在人工島「食玩買」，相信能紓緩自由行迫爆市區問題。 姚思榮又建議，在人工島加設大型表演場地，讓旅客可欣賞到如澳門的水舞間等表演，增加吸引力。   其它東涌資料庫 發展大嶼山 四策略定位 (6月16日) 委員促嶼北拓橋頭商業區 (6月16日) 大嶼山發展 (6月15日) 大嶼山可住50萬人 (6月15日) 哈永安倡北大嶼山等地發展成橋頭商業區 (6月15日) 多管齊下 打造東大嶼都會 (6月15日) 發展大嶼山 北部先行 (6月12日) 大嶼山擬分階段發展 (6月12日) 機管局指有信心第三條跑道環評達標 (6月5日) 政情：發展大嶼山 盡快開波！ (6月3日) 大嶼山研高密度城市 容百萬人 (5月17日) 橋頭經濟 (4月25日) 籌建商業城客路同與港珠澳橋爭生意 (4月22日) 大嶼山欣澳 研變娛樂商業樞紐 (4月12日) 「東大嶼都會」闢第三核心商區 (4月5日) 議員提七建議發展大嶼山 (3月20日) 建制派委員倡大嶼山發展以休閒旅遊為主軸 (3月19日) 大嶼山未來增數十萬人口 陳茂波：規模或大過沙田 (3月14日) 大嶼開賭創新務實 (3月13日) 建度假村開賭大嶼山旺財 (3月13日) 擬建地下城料年內規劃 (3月13日) 大嶼山倡建四合一天堂 (3月13日) 發展大嶼山 (3月11日) 大嶼山價值被貶環團辦活動抗議 (3月7日) 發展東大嶼山開創新景象 (3月5日) 七招發展區域經濟研建人工島拓東大嶼都會 (2月27日) 財政預算案：研東大嶼都會可容數十萬人 (2月27日) 東涌屋苑嗌價降5% (2月22日) 昇薈低首期吸客 今年僅付5% (2月20日) 「東大嶼都會」有高限 人工島或向地下發展 (2月17日) 大嶼山是白天鵝 (2月13日) 東涌填海建屋遇阻力 (2月10日) 打郊野公園主意 林奮強：大嶼山要發展 (2月10日) 林奮強料大嶼山醜小鴨變天鵝 (2月9日) 陳茂波網誌談大嶼山發展 (1月27日) 打造「大嶼山消閒旅遊城」利經濟就業 (1月26日) 東大嶼造千頃島建新都會 接駁港島大嶼山 配合港珠澳橋 (1月17日) 港珠澳大橋島 發展橋頭經濟 (1月16日) 拓展東大嶼山建核心商業區 (1月16日) 全速發展大嶼山商業區 (1月16日) 《施政報告》規劃香港未來藍圖 (1月16日) 施政迴響: 拓大嶼山學者指方向正確 東涌樓升值潛力大 (1月15日) 東涌填海研「西刪東加」 (1月13日) 港珠澳橋南連接橋墩下月開建 (1月12日) "昇薈"示範單位單位專車接送,歡迎預約 The Visionary free shuttle , wellcome make appointment. (1月6日) 北大嶼山醫院急症室服務延至１６小時 (1月5日) 團體促加快發展大嶼山 (1月1日) 天生購物狂 海陸空玩轉東涌 (12月13日) 東涌之名緣於出海水道 (12月13日) 建路駁港珠澳橋 免東涌塞車 (12月12日) [ 首頁 | 前 10 頁 | 1 2 3 4 5 6 | 後 10 頁 | 尾頁 ]