2014-01-15 施政迴響: 拓大嶼山學者指方向正確 東涌樓升值潛力大   行政長官梁振英發表新一份施政報告，當中大篇幅提到大嶼山的發展，包括增加酒店及休閒旅遊設施、成立大嶼山發展諮詢委員會、欣澳填海計劃的規劃及工程研究，以及提到機場的北商業區規模龐大，土地面積約10公頃，發展規模潛力龐大，經濟價值十分可觀。 發展局計劃年中展開大嶼山填海研究 　　政府消息人士表示，發展局計劃年中展開欣澳、大嶼山及香港島中部海域的人工島，作可行性填海研究。其中人工島面積達1400至2400公頃，會研究是否發展為商業及住宅區，亦需要道路配套，可能以大橋或隧道接駁。 　　至於欣澳填海規劃，由於規劃在飛機航道上，高度有限制，噪音亦大，不能興建住宅，可能作旅遊娛樂相關發展。政府先選擇這兩個地點，是因為填海對海豚影響較少，爭議性較低。 星展香港: 料主要發展物流 　　星展香港經濟研究部經濟師盧明俐認為，機場的北商業區可望為中環提供延伸發展，解決土地不足的問題，不過以該位置的發展方向，相信會商業發展針對物流業，可以為區內人口提供就業機會。 　　澳新銀行高級經濟師楊宇霆表示，施政報告中金融發展政策著墨不多，主要是因為去年成立金發局、經委會及香港與內地經貿合作諮詢委員會等，已進行研究工作。 　　他認為，目前政府可以做到工作不多，大部分政策需要與內地的合作，受制於內地安排，但相信到財政預算案時有具體措施推出。 澳新銀行: 配合粵港澳自貿區發展 　　他又認為，加大對大嶼山發展方面正確，包括推進物流業、航運服務走向高增值，相信市傳粵港澳自貿區拍板後，相關發展將會發揮作用。 　　政府長遠發展方向，會以大嶼山為主軸，未來五年會加大當地發展，配合內地粵港澳自貿區發展方向。 　　今日(15日)施政報告指，大嶼山會成為往來香港和珠海、澳門的必經之地，將大嶼山與港島、九龍、新界和珠三角西部連成一體，地理上成為粵港澳三地的交匯點。大嶼山的功能和發展潛力將要改寫。 　　機場的北商業區規模龐大，土地面積約10公頃，發展規模潛力龐大，經濟價值十分可觀。香港機場管理局正全速推動該區的全面及充分發展。 　　政府會研究進一步開發大嶼山東部水域及鄰近地區，打造優質的「東大嶼都會」，以容納新增人口，並作為中區及九龍東以外的一個新核心商業區，促進經濟發展和提供就業機會。 學者指拓大嶼山方向正確 　　港大房地產及建設系主任鄒廣榮表示，為發展大嶼山成立委員會顯示政府決心，不只停留於方向層面。 　　他指，未來港珠澳大橋即將落成，大嶼山將作為中轉站，在經濟及土地上都有一定價值，亦可以解決土地不足問題，發展大嶼山是必然要做的事，亦相信大嶼山發展會成功。 　　鄒廣榮表示，過往大嶼山位處偏僻，市民都不願搬進去，要解決則須壓低該區樓價，並增加區內就業機會，以帶動本港經濟持續發展。 　　另外，他認為，大嶼山擁有大量土地，若果可以推出部分措施，鼓勵內地人到該區買樓，例如內地人到該區置業可免買家印花稅，亦可紓緩內地人到市區買樓推高樓價問題，並騰空市區樓予本港市民置業。 代理料東涌升值潛力大 　　此外，發展大嶼山亦令東涌地產代理亦看好該區發展潛力。東涌區樓價仍然低水，並較元朗的呎價更低。 　　早前已諮詢過區內發展，而且10年前陸續有基建旅遊業等建築落成，包括迪士尼樂園、東薈城二期、昂坪360等，未來配合港珠澳大橋落成，相信該區的升值潛力相對好。 　　過往將軍澳等新市鎮發展，區內已有多個屋苑房屋落成，但大嶼山落成屋苑不多，現時起步已較遲。   其它東涌資料庫 發展大嶼山 四策略定位 (6月16日) 委員促嶼北拓橋頭商業區 (6月16日) 大嶼山發展 (6月15日) 大嶼山可住50萬人 (6月15日) 哈永安倡北大嶼山等地發展成橋頭商業區 (6月15日) 多管齊下 打造東大嶼都會 (6月15日) 發展大嶼山 北部先行 (6月12日) 大嶼山擬分階段發展 (6月12日) 機管局指有信心第三條跑道環評達標 (6月5日) 政情：發展大嶼山 盡快開波！ (6月3日) 大嶼山研高密度城市 容百萬人 (5月17日) 橋頭經濟 (4月25日) 籌建商業城客路同與港珠澳橋爭生意 (4月22日) 大嶼山欣澳 研變娛樂商業樞紐 (4月12日) 「東大嶼都會」闢第三核心商區 (4月5日) 議員提七建議發展大嶼山 (3月20日) 建制派委員倡大嶼山發展以休閒旅遊為主軸 (3月19日) 大嶼山未來增數十萬人口 陳茂波：規模或大過沙田 (3月14日) 大嶼開賭創新務實 (3月13日) 建度假村開賭大嶼山旺財 (3月13日) 擬建地下城料年內規劃 (3月13日) 大嶼山倡建四合一天堂 (3月13日) 發展大嶼山 (3月11日) 大嶼山價值被貶環團辦活動抗議 (3月7日) 發展東大嶼山開創新景象 (3月5日) 七招發展區域經濟研建人工島拓東大嶼都會 (2月27日) 財政預算案：研東大嶼都會可容數十萬人 (2月27日) 東涌屋苑嗌價降5% (2月22日) 昇薈低首期吸客 今年僅付5% (2月20日) 「東大嶼都會」有高限 人工島或向地下發展 (2月17日) 大嶼山是白天鵝 (2月13日) 東涌填海建屋遇阻力 (2月10日) 打郊野公園主意 林奮強：大嶼山要發展 (2月10日) 林奮強料大嶼山醜小鴨變天鵝 (2月9日) 陳茂波網誌談大嶼山發展 (1月27日) 打造「大嶼山消閒旅遊城」利經濟就業 (1月26日) 東大嶼造千頃島建新都會 接駁港島大嶼山 配合港珠澳橋 (1月17日) 港珠澳大橋島 發展橋頭經濟 (1月16日) 拓展東大嶼山建核心商業區 (1月16日) 全速發展大嶼山商業區 (1月16日) 《施政報告》規劃香港未來藍圖 (1月16日) 施政迴響: 拓大嶼山學者指方向正確 東涌樓升值潛力大 (1月15日) 東涌填海研「西刪東加」 (1月13日) 港珠澳橋南連接橋墩下月開建 (1月12日) "昇薈"示範單位單位專車接送,歡迎預約 The Visionary free shuttle , wellcome make appointment. (1月6日) 北大嶼山醫院急症室服務延至１６小時 (1月5日) 團體促加快發展大嶼山 (1月1日) 天生購物狂 海陸空玩轉東涌 (12月13日) 東涌之名緣於出海水道 (12月13日) 建路駁港珠澳橋 免東涌塞車 (12月12日) [ 首頁 | 前 10 頁 | 1 2 3 4 5 6 | 後 10 頁 | 尾頁 ]