2014-03-05 發展東大嶼山開創新景象 上月中，梁特首在施政報告表明，十分重視大嶼山的區位優勢，將積極研究大力發展東大嶼山，興建大型人工島，打造中區和東九龍以外的香港第三個核心商業區。筆者完全同意此方向。 　　位置決定定位，定位決定價值。我們不妨攤開香港地圖，東大嶼山正正位於中西區、新界西、香港國際機場的中心，當屯門至赤鱲角連接路正式通車後，配合現有基建，由東大嶼山出發，20分鐘內可抵達機場、中環、新界西，構建一個接通國際航道、國際金融中心、香港居住人口最多的新商業區。加上港珠澳大橋快將落成，以及研究中的港深西部快速軌道，當以上跨港基建一一落成後，東大嶼山與廣東西部及前海的交通網絡將全面貫通，大大拉近香港西邊與廣東西部的時空距離，勢必大量帶動人流和物流，成為香港與內地聯繫合作的一個重要支點。在種種區位優勢下，東大嶼山無論是發展旅遊、酒店、會議、商務辦公室、消費娛樂行業，均潛力優厚，我們絕不能浪費這片黃金地帶，在巨大的發展拉力及經濟利益推動下，開發東大嶼山勢在必行。 　　何況，東涌新市鎮及新界西一直受地理及交通因素所局限，商業活動及就業職位嚴重缺乏，加上公共屋邨多集中在新界西，令區內貧困人口偏高，居民向上流動困難，形成新界西與市區之間的貧富差距愈來愈大的不健康局面。毫無疑問，舊有發展不均衡形成的問題始終要透過新的發展來解決。如特區政府銳意發展東大嶼山，建立位於新界西的核心商業區，可大大釋放新界西人口的生產力，改善現時香港各區發展不協調的局面，為新界西居民改善及創造更理想的發展空間。事實上，經過了百多年的開發，港九市區的發展空間幾已接近飽和，商業樓宇嚴重不足，租金極其高昂，大大制約了香港進一步發展的空間。「東大嶼都會」的構建正好為香港注入新的經濟動力，有助延續香港的經濟及金融中心地位。種種條件決定了，特區政府必須盡快在新界西打造新核心商業區，此為挽救香港避免邊緣化的補充劑。 　　「東大嶼都會」能否充分發揮其區位優勢，惠及最多的新界居民，促進粵港澳合作，促進香港的整體發展，最關鍵的地方始終在兩點：一、「東大嶼都會」的發展規模及其提供的商業活動空間；二、交通配套。 　　土地的價值是無價和有限的，而發展區的價值及其所創造的就業職位，與其商業空間面積是呈正比關係的。故此政府應善用每一寸土地，善用「東大嶼都會」的區位優勢，明確發展定位，配合產業政策，提供最大的商業空間。另一方面，特區政府亦應加緊研究、落實「東大嶼都會」與深圳前海的交通連繫；此外，政府亦必須妥善規劃由東大嶼山連接各深港跨境口岸的交通配套，方便往來深港兩地的人士。 　　筆者深信「東大嶼都會」是香港未來的亮點，是香港新的增長動力，也指明了香港未來的發展方向。在國家持續高速發展及外圍競爭愈來愈激烈的情況下，特區政府必須快馬加鞭，盡快完成好「東大嶼都會」的整體規劃研究，加強公關宣傳工作，凝聚地區人士的共識和支持力量，把好事實事辦得更快、更好！   其它東涌資料庫 發展大嶼山 四策略定位 (6月16日) 委員促嶼北拓橋頭商業區 (6月16日) 大嶼山發展 (6月15日) 大嶼山可住50萬人 (6月15日) 哈永安倡北大嶼山等地發展成橋頭商業區 (6月15日) 多管齊下 打造東大嶼都會 (6月15日) 發展大嶼山 北部先行 (6月12日) 大嶼山擬分階段發展 (6月12日) 機管局指有信心第三條跑道環評達標 (6月5日) 政情：發展大嶼山 盡快開波！ (6月3日) 大嶼山研高密度城市 容百萬人 (5月17日) 橋頭經濟 (4月25日) 籌建商業城客路同與港珠澳橋爭生意 (4月22日) 大嶼山欣澳 研變娛樂商業樞紐 (4月12日) 「東大嶼都會」闢第三核心商區 (4月5日) 議員提七建議發展大嶼山 (3月20日) 建制派委員倡大嶼山發展以休閒旅遊為主軸 (3月19日) 大嶼山未來增數十萬人口 陳茂波：規模或大過沙田 (3月14日) 大嶼開賭創新務實 (3月13日) 建度假村開賭大嶼山旺財 (3月13日) 擬建地下城料年內規劃 (3月13日) 大嶼山倡建四合一天堂 (3月13日) 發展大嶼山 (3月11日) 大嶼山價值被貶環團辦活動抗議 (3月7日) 發展東大嶼山開創新景象 (3月5日) 七招發展區域經濟研建人工島拓東大嶼都會 (2月27日) 財政預算案：研東大嶼都會可容數十萬人 (2月27日) 東涌屋苑嗌價降5% (2月22日) 昇薈低首期吸客 今年僅付5% (2月20日) 「東大嶼都會」有高限 人工島或向地下發展 (2月17日) 大嶼山是白天鵝 (2月13日) 東涌填海建屋遇阻力 (2月10日) 打郊野公園主意 林奮強：大嶼山要發展 (2月10日) 林奮強料大嶼山醜小鴨變天鵝 (2月9日) 陳茂波網誌談大嶼山發展 (1月27日) 打造「大嶼山消閒旅遊城」利經濟就業 (1月26日) 東大嶼造千頃島建新都會 接駁港島大嶼山 配合港珠澳橋 (1月17日) 港珠澳大橋島 發展橋頭經濟 (1月16日) 拓展東大嶼山建核心商業區 (1月16日) 全速發展大嶼山商業區 (1月16日) 《施政報告》規劃香港未來藍圖 (1月16日) 施政迴響: 拓大嶼山學者指方向正確 東涌樓升值潛力大 (1月15日) 東涌填海研「西刪東加」 (1月13日) 港珠澳橋南連接橋墩下月開建 (1月12日) "昇薈"示範單位單位專車接送,歡迎預約 The Visionary free shuttle , wellcome make appointment. (1月6日) 北大嶼山醫院急症室服務延至１６小時 (1月5日) 團體促加快發展大嶼山 (1月1日) 天生購物狂 海陸空玩轉東涌 (12月13日) 東涌之名緣於出海水道 (12月13日) 建路駁港珠澳橋 免東涌塞車 (12月12日) [ 首頁 | 前 10 頁 | 1 2 3 4 5 6 | 後 10 頁 | 尾頁 ]