2013-07-22

機管局內遇阻力 堅持親自督師 梁振英為機場商業城「拍 」

     

隨着港珠澳大橋三年後落成,大嶼山將成為訪港珠三角旅客的新增「落腳點」。據悉,特首梁振英正積極推動將機場島北面佔地十二公頃的用地,加快發展成為商業中心區,作為橋頭經濟據點,最近並親自指示機管局高層,就此展開策略性規劃研究。據了解,被視為接替張建東出任機管局主席熱門人選的瑞安集團主席羅康瑞,今年初加入機管局董事會後,即擔任基建規劃委員會主席,全力推動機管局進行這項發展。

  位於機場二號客運大樓與亞洲國際博覽館之間的北商業區用地,早年批予機管局管理及發展,一直屬意作綜合商業發展,但由於未有長遠規劃,多年來也是用作臨時高爾夫球場;連同旁邊的停車場,佔地共達十二公頃。
  
機場島北高球場「變身」
  
據悉,特首梁振英上任後,即打算將此塊用地,發展為涵蓋商業、娛樂、會展、旅遊購物的商業中心區,以配合港珠澳大橋落成時,作為橋頭經濟的其中一個據點,以迎接大量駕車抵港的旅客,方便他們不用進入本港市中心,也可以消費購物。梁振英在今年初發表的《施政報告》中,亦提出要「加快推動赤鱲角機場島的北商業區發展。」但消息人士透露,梁振英在推動此一發展時,在機管局內部遇到阻力,形容「特首為此而拍晒 。」
  消息人士透露,今年才獲委任機管局董事會成員的「深梁」羅康瑞(小圖),進入機管局後,隨即擔任董事會轄下的基建規劃委員會主席,全力推動機管局落實北商業區用地的規劃;梁振英最近亦已親自介入,指示機管局高層,就此展開策略性規劃研究。
  
羅康瑞任基建規劃
  
接近機管局消息透露,機管局並非反對機場北發展為商業區,但由於第三條跑道未來所涵蓋的部分工程或會影響北商業區用地,因此局方希望能配合第三條跑道發展作出規劃。港府消息指,上屆政府亦曾探討有關課題,當時希望能保留當中的一些用地,作為未來擴展航空設施之用,這亦是機管局原先的取態。
  不過,隨着現屆政府屬意積極推動,機管局內部最近也開始重新檢視有關發展。機管局早前在最新年報內,也有提及正計畫發展北商業區,以配合第三跑道系統的發展及香港的長遠經濟增長。
  
機管局董事劉健儀表示,董事會尚未正式就北商業區用地的發展開會討論,故暫時未有任何具體方案。她個人認為,是有需要加快展開研究,因港珠澳大橋的「落腳點」沒有條件擔當橋頭經濟的功能,唯有北商業區用地才有較大潛力吸引利用大橋訪港的內地旅客,「若要配合珠三角地區開放,北商業區的發展快是好過慢。」她又說,隨着訪港旅客不斷增多,機場內現有的購物區已不足以應付需求,但期望設置於北商業區的商業設施,不能只是單單「複製」機場內的購物區,也要有本身的吸引力。
  
學者:方便內地客購物
  
中大航空政策研究中心副主任羅祥國認為,北商業區用地現時主要用作高爾夫球場,經濟效益顯然非常低,值得盡早考慮增設商業設施,但其路綫必須與機場現有的設施略有不同,「設於機場內的一般只是購物區,方便旅客駁機,但在機場範圍以外提供的,卻可以是一個購物城,目標應是乘坐旅遊巴前來的內地旅客,因此設計上應方便他們大量購物。」
  
但他指出,機場第三條跑道最快二○二三年才落成,有需要與北商業區用地的規劃作出配合,避免日後會有設施落成不久後,即需要清拆。


 

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