2013-05-23 東涌新發展   政府發表東涌新發展方案，已屬遲來。原來的方案長期不能落實，致東涌發展一直面對眾多困難與問題，一是公屋過多集中，公私混合不足；其二則與此相關，公共服務設施不夠。 今次新方案在東涌東西填海一百三十四公頃，目標是提供四萬多個單位，另外在東涌東南發展，可容納九點五萬人，合共增容十五點四萬人，整個東涌會有二十七點五萬人居住，人口增倍，各方面的設施當可按比例增加。一切規劃妥當，東涌便儼然一個新市鎮。 不過，政府的宜居城市概念，較多是提升容積比例。公私住宅混合是適當，卻提不出其他宜居的概念：綠化與綠道怎樣？公共社會設施具體怎樣安排？更重要的是，東涌位處郊野，在保育、低碳方面應有更大的投入與規劃安排。雨水收集、廢水廢氣排放、固體廢物處理、清潔能源的設施等，乃至建築物的節能綠化等，這些低碳措施都應藉東涌新市鎮的發展落實成香港規劃的必然和固有部分。 至於所謂區域性商業樞紐，相信是應對港珠澳大橋以及國際機場的發展。對香港來說，這可以是對外的一個都市副中心的發展機會。不過，區域性商業樞紐與居民的社區之間的關係怎樣釐定呢？是互不相關，抑或是相輔相成呢？社區因素怎樣滲入到區域性商業樞紐，其中是否應分層分類多元化發展，不是簡單地把太古城或金鐘搬過來便算。 此外，遊艇碼頭是否一定需要呢？希望這不是房地產項目式的畫蛇添足！   其它東涌資料庫 大嶼山2000億收入流失 (12月12日) 南豐東涌「昇薈」首批至少２８０伙最快月底售 (11月12日) 東涌昇薈如戰在弦 (11月1日) 加快開發大嶼山 橋頭經濟有可為 (10月13日) 只要開發大嶼山 何懼旅客源源來 (10月13日) 珠海鬥搶港珠澳大橋先機 (9月25日) 東涌普通科門診月底遷往北嶼醫院 (9月25日) 北大嶼山醫院今日正式投入服務 (9月24日) 醫療全接觸 北大嶼山醫院投入服務 (9月19日) 映灣園業主投訴 (9月18日) 映灣園業主轟「篤大」開支賺酬金 (9月18日) 北大嶼山醫院急症室本月24日啟用 只開朝9晚5 (9月13日) 海堤灣畔對流窗通爽 (8月31日) 南豐：冀東涌新盤盡快推出市場 (8月13日) 環團視乎第三條跑道環評報告是否司法覆核 (8月3日) 機管局：建第三跑道刻不容緩 (8月2日) 環評報告建議將來機場南跑道晚上備用減噪音 (8月1日) 北大嶼山醫院9月投入服務 (7月29日) 粵斥資360億拓跨境服務 (7月26日) 機管局內遇阻力 堅持親自督師 梁振英為機場商業城「拍 」 (7月22日) 飛常東涌盤 (7月20日) 陳茂波指大嶼山潛力巨大 超海隧連大嶼山 (7月17日) 大嶼山地超估價九成 (7月11日) 新市鎮發展顧及內地屬大趨勢 (7月6日) 把握機遇，發展東涌 (6月20日) 【大嶼山填海系列】陰澳鹿頸村：與城市發展擦身而過 (6月19日) 【大嶼山填海系列】填海重創生態 白海豚被犧牲 (6月19日) 大澳梅窩增546居屋單位 (6月18日) 大嶼山北發展 團體支持商住混合 (6月17日) 聯盟建議機場北商住發展增加地區就業 (6月16日) 環團指港珠澳大橋工程令白海豚失影蹤 (6月13日) 東涌新市鎮擴展憂損生態 (5月30日) 東涌填海 唯一出路？ (5月29日) 東涌填海 唯一出路？ (5月29日) 陳茂波強調全力擴展東涌 (5月26日) 東涌新發展 (5月23日) 東涌填海地 主題公園改住宅 新增公私營房屋四六比 多住15萬人 (5月22日) 填海134公頃 東涌大變天 (5月22日) 醫療全接觸 北大嶼山醫院九月起服務 (4月26日) 機場島大搞娛樂購物城 (4月12日) 坦言集：發展東涌 (3月30日) 海堤樓王800萬破頂 (3月25日) 五選址今起諮詢公眾 小蠔灣欣澳填海最快上馬 (3月21日) 「陸上揚波」迎港珠澳大橋 (3月18日) 東涌達東路與美東街交界的商業用地則以23.28億元批出 (3月13日) 東新界細價盤短期出擊 涌盤全座提供一房戶 (3月13日) 東涌酒店地9標圍攻 (3月9日) 港加推6招 全面遏樓市 (2月23日) 東涌直達柴灣 港島人要轉車 港島線擬分拆 增北線「打通四方」 (2月22日) 梅窩成功覓地建新居屋 (2月15日) [ 首頁 | 前 10 頁 | 1 2 3 4 5 6 | 後 10 頁 | 尾頁 ]